szczegółowe informacje o produktach

Dom produkty

Wysoka dokładność kierunku 0,1° GNSS Zintegrowany system nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

Name: Wysoka dokładność kierunku 0,1° GNSS Zintegrowany system nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej
Brand: Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
SKU: INS500D
Price: 7000 USD
Availability: InStock

Nazwa marki:	FIREPOWER
Numer modelu:	INS500D
MOQ:	1
Cena £:	7000$
Warunki płatności:	L/C, T/T, Western Union
Zdolność do zaopatrzenia:	500/miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Dokładność kursu:

0,1°

Dokładność postawy:

0,02 ° (RMS)

Dokładność prędkości poziomej:

0,1 m/s

Zakres żyroskopowy:

±400°/s

Stabilność zerowego odchylenia żyroskopowego:

≤0,3°/godz

Zakres Acc:

±16g

Stabilność zerowego odchylenia Acc:

≤50ug

Źródło energii:

9-36V

Waga:

≤2 kg

Interfejs komunikacyjny:

PPS, wydarzenie, RS232, RS422, może

Szczegóły pakowania:

gąbka + pudełko

Możliwość Supply:

500/miesiąc

Podkreślić:

0.1° Zintegrowany system nawigacji inercyjnej GNSS

System nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

Opis produktu

Opis produktu

INS500D - zintegrowany system nawigacji optycznej - jest ekonomicznym rozwiązaniem.i wysokiej klasy tablica odbiornika GNSSPoprzez wielosensorową fuzję i zaawansowane algorytmy obliczeniowe nawigacji spełnia wymagania precyzyjnego pomiaru postawy, kierunku,i informacji o pozycji w średniej do wysokiej precyzji mobilnych systemach pomiarowych i dużych zastosowaniach UAV.

System ten obsługuje dwa tryby działania: tryb nawigacji zintegrowanej z inercją/satelitem i tryb czysto inercyjny.

Tryb nawigacji zintegrowanej inercyjnej/satelitarnej:
W tym trybie odbiornik GNSS wykorzystuje otrzymane informacje o pozycjonowaniu satelitarnym do zintegrowanej nawigacji.,W przypadku utraty sygnału przełącza się na wydajność danych o pozycji, prędkości i nastawieniu obliczonych za pomocą środków inercyjnych.Jest też krótkoterminowa funkcja utrzymania kursu.Ponadto, w zintegrowanym trybie nawigacji, informacje post-przetwarzania mogą być dostarczane do użytku przez oprogramowanie post-przetwarzania.

Czysty tryb inercyjny:
Po uruchomieniu czystego trybu bezwładności (co oznacza, że fuzja GPS nie nastąpiła od momentu włączenia zasilania; jeśli traci blokadę po wcześniejszym złączeniu, wraca do zintegrowanego trybu nawigacji),system oferuje dokładną funkcję pomiaru nastawieniaSystem jest zdolny do statycznego znajdowania północy w stanie czysto inercyjnym.

Parametry techniczne

Parametry		Wskaźniki techniczne
Dokładność pozycji	Pojedynczy punkt (RMS)	1.2m
	RTK ((RMS)	2 cm+1 ppm
	Utrata blokady dokładność (CEP)	10,8 nm/h 2 ‰ D, gdzie D to przejechana odległość (opcjonalnie, DVL lub kombinacja licznika odległości)
Pozycja (RMS)	Samo-północ poszukująca dokładności	0.1 ° × sec (Lati), 10 min ustawienia podstawy stacjonarnej; gdzie Lati oznacza szerokość geograficzną.
Pozycja (RMS)	Dokładność utrzymania w przypadku utraty blokowania	0.1°/h
Stanowisko (RMS)	GNSS jest ważny	00,02°
Stanowisko (RMS)	Dokładność utrzymania w przypadku utraty blokowania	00,05°/h
Dokładność prędkości poziomej (RMS)	Pojedynczy punkt L1/L2	0.1m/s
Dokładność prędkości poziomej (RMS)	GNSS jest nieprawidłowy	2 m/s/h
Częstotliwość danych nawigacyjnych	200 Hz
Gyroskop	Zakres	400°/s
	Stabilność zerowa	00,3°/h
	Nieliniowość współczynnika skali	50 ppm
	Przypadkowe chodzenie kątowe	00,02°/ √hr
Akcelerometr	Zakres	16 g
	Stabilność zerowa	50ug5
	Nieliniowość współczynnika skali	100 ppm
	Szybkość i przypadkowy spacer	00,01 m/s/ √hr
Wymiary fizyczne i właściwości elektryczne	Ogólne wymiary	1380,5 mm × 1360,5 mm × 102 mm
	Waga	20,0 kg (bez kabla)
	Napięcie wejściowe	12 ̊36VDC
	Zużycie energii	< 24 W (stan stacjonarny)
	Przechowywać	16G
Wskaźniki środowiskowe	Temperatura pracy	-40°C~+60°C
	Temperatura przechowywania	-45°C~+70°C
	Przypadkowe wibracje	60,06 g, 20 Hz ~ 2000 Hz
	MTBF	3000h
Charakterystyka interfejsu	PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (nieobowiązkowe)
	Port sieciowy 100 m
	Złącze antenowe (TNC)
	Interfejs czujnika prędkości koła

Rysunek

Tagi:

Czujnik żyroskopowy akcelerometru

Żyroskop akcelerometru IMU

Kwarcowy akcelerometr giętki

żyroskop światłowodowy

System nawigacji inercyjnej

3-osiowy stół obrotowy

Wyszukiwarka północy żyroskopu

Sprzęt do testowania akcelerometrów

Czujnik magnetometru

Obrotnica 1 osi

2-osiowy stół obrotowy

Czujnik żyroskopowy akcelerometru

Żyroskop akcelerometru IMU

Kwarcowy akcelerometr giętki

żyroskop światłowodowy

System nawigacji inercyjnej

3-osiowy stół obrotowy

Wyszukiwarka północy żyroskopu

Sprzęt do testowania akcelerometrów

Czujnik magnetometru

Obrotnica 1 osi

2-osiowy stół obrotowy

szczegółowe informacje o produktach

Wysoka dokładność kierunku 0,1° GNSS Zintegrowany system nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

Wysoka dokładność kierunku 0,1° GNSS Zintegrowany system nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

0.1° Zintegrowany system nawigacji inercyjnej GNSS

System nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

Czujnik nawigacji inercyjnej GPS

system nawigacji inercyjnej INS570D

system nawigacji inercyjnej RTK

Precyzyjny system nawigacji inercyjnej GPS Czujnik nawigacji inercyjnej

Ins500 Fibre Ins Navigation System z zamkniętą pętlą o wysokiej precyzji

Niskokosztowy zintegrowany system nawigacji MEMS z wyjściem RS232/RS422

Niski poziom stabilności zintegrowany system nawigacji z żyroskopem i przyspieszaczem Mems

Wysokiej dokładności kierunku GNSS GPS Module Rtk Antenna System nawigacji inercyjnej dla żeglugi morskiej

GNSS Żyroskop światłowodowy, system nawigacji inercyjnej RTK dla nawigacji morskiej

Zintegrowany system nawigacji inercyjnej mgły Ins Rs422 Interface

Odbiornik Gpss o potrójnej częstotliwości Wytrzymały odbiornik Ins o wysokiej precyzji