|
| Nazwa marki: | Firepower |
| Model Number: | 1AT320 |
| MOQ: | 1 |
| Warunki płatności: | T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000/miesiąc |
Tabela kalibracji IMU/INS/FOG Tabela kalibracji osi pierwszej
Jednoosiowy gramofon jest rodzajem precyzyjnego sprzętu badawczego, który może zapewnić kątową pozycję, prędkość i przyspieszenie w jednym kierunku.
Jednoosiowy stolik obrotowy jest wykorzystywany do charakterystyki i kalibracji giroskopu, systemu badań inercji i akcelerometru.Jednoosiowe kanały obrotowe zapewniają ruch dynamiczny bez kierunków, takich jak symulacja ruchu.Serwokomanda i wibracje kątowe.
System sterowania:wysokiej wydajności jednostka sterowania,wysokiej precyzji układ pomiarowy kątowy, cyfrowy wzmacniacz serwowy PWM, silnik serwowy z napędem bezpośrednim itp.
Kluczowe składniki: łożyska, silnik napędowy, wzmacniacz mocy, enkoder, karta AD/DA itp. (Przyjmujemy seryjne produkty o wysokiej wydajności).
Rodzaj konstrukcji: pionowa, pozioma
Kategoria produktów:Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś,Przewrotnik z jedną oś.
| Numer seryjny | Projekt | Wskaźniki |
| 1 |
Stolik Płytka obciążenie Obciążenie |
Ø300 mm Nie mniejsze niż 300 mm nie więcej niż 5 kg Nie więcej niż 5 kg |
| 2 |
Zakres prędkości, deg/sek zakres prędkości, |
± 10000°/s |
| 3 |
Rotacja, deg Obrót, stopnie |
± 360, nieograniczone ± 360, nieograniczone |
|
4 |
Dokładność prędkości obrotu o 360 stopni, % dokładność obrotu o 360 stopni,
|
±0,01%
± 0,001 stopnia/sekunda |
| 5 |
Dokładność pozycji, arcsec Dokładność pozycji, arcsec |
± 3 sekundy łukowe |
| 6 |
Maksymalne przyspieszenie, stopnie/sek 2 Maksymalne przyspieszenie, deg/s2 |
15,000 stopni/sekunda2 |
|
7 |
Ładunek użyteczny, nominalny: Nominalny ładunek: 1 UUT (115x115x115 mm) o masie 2,3 kg. 1 UUT (115x115x115 mm) Waga 2,3 kg. |
|
| 8 |
Wstrząsy osi, arcsec Wstrząsy osi, arcsec |
± 2 sekundy łukowe |
| 9 |
Przeszyciele Pierścień ślizgowy |
50 sztuk, 2А/150V DC 50 sztuk, 2/150 V prądu stałego |
|
10 |
Elektryczne odnośniki Elektryczne odnośniki |
D-SUB DHS-26 (2 sztuk) D-SUB DHS-26 (2) znajduje się w środku tabeli Położone w środku pulpitu |
| 11 |
Interfejs Interfejs komunikacji |
Ethernet Ethernet |
| 12 |
Szerokość pasma, Hz, nie mniejsza Szerokość pasma, Hz, nie mniejsza niż |
200 |
| 13 |
Połączenie elektryczne Połączenie elektryczne |
380V,60 Hz 380 V, 60 Hz |
| 15 |
Zdolność do pracy z komorą klimatyczną -70... + 150C Wykorzystanie w komorze klimatycznej 70... |
- Tak, proszę. - Tak, proszę. |
|
Możliwość modulowania ruchu (zwłaszcza szybkości) zgodnie z funkcją sinus. Operator może regulować amplitudę i częstotliwość zmiany szybkości tabeli Możliwość regulacji ruchu, zwłaszcza prędkości, zgodnie z funkcją sinusową. Stół musi być zgodny z komorą klimatyczną klienta: średnica wału 136 mm, długość 250 mm. Ławka musi być kompatybilna z klimatyzacją pomieszczenia klienta.
Wystarczy, aby cena znajdowała się na podłożu wolnym od wibracji, a wysokość ramy nie mniejsza niż 200 mm. Istnienie ceny opiera się na braku wibracji. |
||
O energii ogniowej
Firma Firepower Technology (Shenzhen) Co., Ltd. została założona w 2013 r. i zarejestrowana w Shenzhen Nanshan High-tech Park.Firma jest przedsiębiorstwem wysokiej technologii zajmującym się badaniami i rozwojem oraz produkcją akcelerometrów kwarcowych., FOG, IMU, INS, tabela stawek i inne produkty.
Firewpower Technology zainwestowała w kilka automatycznych linii produkcyjnych w Xi'an, Shenzhen, Hebei, w tym żyroskop z włókna optycznego, nawigację inercyjną Mems, akcelerometr kwarcowy,produkty komunikacji elektronicznej w zakresie przeciwdziałaniaTechnologia siły ogniowej zawsze stawia na pierwszym miejscu innowacje naukowe, eksplorację technologiczną i samokontrole.
Spółka opracowała serię produktów nawigacyjnych autonomicznych z niezależnymi prawami własności intelektualnej, które są specjalnie stosowane w dziedzinie autonomicznej nawigacji, w tym UAV,pojazdy, statki z samodzielnie opracowanym algorytmem zestawu jako podstawową technologią, firma opracowała serię produktów nawigacyjnych inercyjnych do rozwiązywania bieżącej pozycji,trójwymiarowe nastawienie i prędkość nośnika użytkownika, realizując autonomiczne sterowanie nawigacją przewoźnika.
