logo
Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
zacytować
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Dom
O nas
Profil spółki
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Częste pytania
produkty

Czujnik żyroskopowy akcelerometru

Żyroskop akcelerometru IMU

Kwarcowy akcelerometr giętki

żyroskop światłowodowy

System nawigacji inercyjnej

3-osiowy stół obrotowy

Wyszukiwarka północy żyroskopu

Sprzęt do testowania akcelerometrów

Czujnik magnetometru

Obrotnica 1 osi

2-osiowy stół obrotowy
Blogi
Rozwiązania
Skontaktuj się z nami
zacytować
Dom
O nas
Profil spółki
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Częste pytania
produkty

Czujnik żyroskopowy akcelerometru

Żyroskop akcelerometru IMU

Kwarcowy akcelerometr giętki

żyroskop światłowodowy

System nawigacji inercyjnej

3-osiowy stół obrotowy

Wyszukiwarka północy żyroskopu

Sprzęt do testowania akcelerometrów

Czujnik magnetometru

Obrotnica 1 osi

2-osiowy stół obrotowy
Blogi
Rozwiązania
Skontaktuj się z nami
zacytować
najnowsza sprawa firmy na temat
Szczegóły rozwiązań
Created with Pixso. Dom Created with Pixso. Rozwiązania Created with Pixso.

WYMAJANIE USV i AUV

WYMAJANIE USV i AUV

2023-03-08

najnowsza sprawa firmy na temat WYMAJANIE USV i AUV 0


System statku bezzałogowego zazwyczaj składa się z RW, stacji bazowej PC i pilota, systemu napędowego,
system nawigacji, system komunikacji, system zasilania i monitorowania jakości wody.
może być wyposażony w odbiornik GPS, kompas trójosiowy, akcelerometr trójosiowy i wbudowany algorytm nawigacji, tak aby
Ponadto dane z zadań mogą być przesyłane z powrotem do stacji bazowej przez bezprzewodowy
Moduł komunikacyjny do przetwarzania operacji: dokładne informacje o lokalizacji, informacje o rzeczywistej pozycji i w czasie rzeczywistym,
Dokładność i dostępność informacji
Przystanek jest rdzeniem i podstawą zapewnienia w czasie rzeczywistym stosowania kontroli i pomiarów statków bezzałogowych.
Nawigacja pojazdu podwodnego oznacza, że mobilny robot zbiera stan siebie z pomocą czujników i wypełnia
Technologia nawigacyjna stanowi rdzeń AUV.
Technologia jest również jedną z najtrudniejszych technologii kluczowych do

najnowsza sprawa firmy na temat
Szczegóły rozwiązań
Created with Pixso. Dom Created with Pixso. Rozwiązania Created with Pixso.

WYMAJANIE USV i AUV

WYMAJANIE USV i AUV

2023-03-08

najnowsza sprawa firmy na temat WYMAJANIE USV i AUV 0


System statku bezzałogowego zazwyczaj składa się z RW, stacji bazowej PC i pilota, systemu napędowego,
system nawigacji, system komunikacji, system zasilania i monitorowania jakości wody.
może być wyposażony w odbiornik GPS, kompas trójosiowy, akcelerometr trójosiowy i wbudowany algorytm nawigacji, tak aby
Ponadto dane z zadań mogą być przesyłane z powrotem do stacji bazowej przez bezprzewodowy
Moduł komunikacyjny do przetwarzania operacji: dokładne informacje o lokalizacji, informacje o rzeczywistej pozycji i w czasie rzeczywistym,
Dokładność i dostępność informacji
Przystanek jest rdzeniem i podstawą zapewnienia w czasie rzeczywistym stosowania kontroli i pomiarów statków bezzałogowych.
Nawigacja pojazdu podwodnego oznacza, że mobilny robot zbiera stan siebie z pomocą czujników i wypełnia
Technologia nawigacyjna stanowi rdzeń AUV.
Technologia jest również jedną z najtrudniejszych technologii kluczowych do